Eventuri Carbon Kevlar Ansaugsystem für BMW F87 M2 M135i M235i 335i 435i mit Zulassung
BMW M2 / M235i / M135i F-Serie
Unser aktualisiertes F22 N55/M2 Eventuri Ansaugsystem ist ein perfektes Beispiel für unser „Complete System“ Prinzip. Es zeigt die perfekte Balance zwischen dem ungehinderten Luftstrom zu unserem Venturi-Gehäuse und der Kaltluftsättigung mit unserer Hutzen- und neuen abgedichteten Kanalkombination. Die neue Kombination aus abgedichtetem Kanal und Hitzeschild stellt sicher, dass die Hitze im Motorraum vom Filter ferngehalten wird und somit die IATs auf ein Minimum reduziert werden. Jedes Detail wurde sorgfältig entwickelt, von den Prepreg-Carbonteilen bis hin zu den Präzisionshalterungen. Dieser Ansaugtrakt setzt neue Maßstäbe in Sachen Design und Handwerkskunst für die Plattformen F22 und F87. Passt auch für den M135i und M235i mit dem N55 Motor.
Der Eventuri Unterschied
Das M2 Eventuri System verwendet unser patentiertes Gehäuse, das einen aerodynamisch effizienten Luftstromweg vom Filter zum MAF-Rohr bietet. Nicht nur ein weiterer Kegelfilter mit Hitzeschild, sondern ein einzigartiges Design, das den Venturi-Effekt hervorruft.
Die Ansaugung muss beim Strassenverkehrsamt Eingtragen werden.
Für dieses Produkt ist ein Gutachten für die folgenden Fahrzeuge verfügbar:
Für dieses Produkt ist ein Gutachten für die folgenden Fahrzeuge verfügbar:
Teile-Nummern:
- EVE-N55V2-CF-INT : V2 BMW F87 M2, F2X M135i, M235i, F3X 335i, 435i Carbon Ansaugung
Das Eventuri F87 M2, N55 Ansaugsystem besteht aus einer Reihe von Komponenten, die für einen bestimmten Zweck entwickelt und nach den höchsten Standards hergestellt wurden. Hier sind die Details für jede Komponente und das Design Ethos hinter ihnen:
Jedes aktualisierte Ansaugsystem besteht aus:
- Prepreg-Venturigehäuse aus Kohlefasern
- Bespoke-Filter der Generation 2 mit hohem Durchfluss
- Prepreg Kohlefaser-Dichtungskanal
- Prepreg Kohlefaser-Ansaugrohr mit integrierter MAF-Sensorhalterung
- Prepreg Kohlefaser-Lufteinlasshutze
- Lasergeschnittener Ansaugwärmeschild
- Lasergeschnittene Edelstahl-Halterungen
- Hochwertige Silikonkupplungen mit BMW-spezifischen Schlauchschellen
Ansauggehäuse aus Kohlenstoff
Das Filtergehäuse besteht aus einem High-Flow-Filter, einer Aluminiumverkleidung, einer lasergeschnittenen Halterung und dem Carbon-Pod selbst. Der Carbon-Pod umhüllt den rückwärtig montierten Filter und formt den Luftstrom sanft bis zum Ansaugrohr. Diese sanfte Verringerung der Querschnittsfläche bewirkt den Venturi-Effekt, bei dem der Luftstrom beschleunigt wird, während die laminaren Bedingungen erhalten bleiben. Man kann es sich wie einen großen Geschwindigkeitsschacht vorstellen - unten ist ein Diagramm zu sehen, das den Vergleich zwischen unserem zum Patent angemeldeten Design und einem herkömmlichen Ansaugsystem zeigt. Weitere Einzelheiten finden Sie auf der Seite Technologie.
Carbon-Ansaugrohr mit Abschirmung
Das Filtergehäuse wird so positioniert, dass seine Öffnung gegen den neuen Carbon-Kanal abgedichtet ist. Diese Kohlenstoff-Kanal wurde entwickelt, um über die Lager kalte Luftkanal passen und direkte Umgebungsluft aus der Schaufel in den Filter. Er dichtet gegen die Hitze im Motorraum ab und lässt dennoch einen gewissen Lufteinlass von der kalten Seite des Motorraums zu, wo die Motorhaube auf den Kotflügel trifft. Zusätzlich ist an der Seite ein Hitzeschild angebracht, das die heiße Luft aus dem Kühler und der Lichtmaschine daran hindert, direkt auf das Kohlefasergehäuse zu treffen. Dieses Schild reduziert die direkte Wärmeeinwirkung auf das Karbongehäuse und trägt somit dazu bei, die IAT niedrig zu halten.
Kohlefaser-Ansaugrohr
Unser Ansaugrohr ist aus 100% Prepreg-Kohlefaser gefertigt. Jedes Rohr hat eine integrierte MAF-Sensorhalterung und Entlüftungsadapter, die aus Aluminium CNC-gefräst sind. Das Ansaugrohr wurde entwickelt, um einen glatten Weg für den Luftstrom zu verhandeln aus dem Filter auf die Aktie Turbo-Rohr bieten. Um die Lüfterhaube freizulegen, haben wir den Querschnitt sanft von einem Kreis zu einem Oval übergehen lassen und eine konstante Fläche beibehalten. Dadurch wird sichergestellt, dass der Luftstrom laminar bleibt und der Turbo mit minimalem Luftwiderstand arbeiten kann.
Ansaughutze aus Kohlefaser
Die Lufthutze wurde für maximale Effizienz bei der Weiterleitung der ankommenden Luft zu den serienmäßigen Kanalöffnungen entwickelt. Viele Aftermarket-Hutzen haben einen großen flachen Bereich fast senkrecht zu der entgegenkommenden Luft - nicht gut für die Kanalisierung in die Kanäle, wie der Luftstrom nur „trifft“ dieser flachen Teil und schafft Turbulenzen.
Die Eventuri Scoops wurden so konzipiert, dass sie direkt hinter den vorderen Kühlergrills sitzen, um so viel Luft wie möglich einzufangen, und mit einer kontinuierlichen Kurve zur Kanalöffnung, um sicherzustellen, dass dieser Luftstrom effizient kanalisiert wird. Eine effektive Kaltluftzufuhr zu den Filtern ist ein wesentlicher Bestandteil unseres Designs. Das bloße Anbringen von Hitzeschilden ist kein wirksames Mittel, um zu verhindern, dass erwärmte Luft in die Filter eindringt, es sei denn, die Schilde bilden eine luftdichte Umhüllung um die Filter. Die Hutzen und Kanäle unseres Systems sorgen dafür, dass die Filteröffnungen mit Umgebungsluft versorgt werden und die Ansauglufttemperatur niedrig bleibt.
