Honda Civic Type-R FL5
Artikelnummern:
- EVE-FL5-CF-INT: FL5 Civic Type R Ansaugsystem aus schwarzem Carbon
Das Eventuri FL5 Type R-Ansaugsystem besteht aus einer Reihe von Komponenten, die für einen bestimmten Zweck entwickelt und nach höchsten Standards gefertigt wurden. Hier finden Sie die Details zu den einzelnen Komponenten sowie die ihnen zugrunde liegende Konstruktionsphilosophie:
Jedes Ansaugsystem besteht aus:
- Luftfilterkasten aus Prepreg-Kohlefaser
- Maßgefertigter Hochleistungsluftfilter, ISO-geprüft
- Venturi-Rohr aus Carbon mit integriertem MAF-Rohr
- Vollsilikon-Verbindungsstück mit Entlüftungsöffnungen
- Lasergeschnittene Halterungen
Luftfilterkasten aus Carbon
Die FL5-Luftfilterbox wurde so konzipiert, dass der Platz im Motorraum optimal genutzt wird. Sie schützt den Filter vor den zahlreichen Wärmequellen, wobei die direktesten davon der Kühler und der Lüfter sind, der einen Strom heißer Luft direkt in den Ansaugbereich bläst. Weitere bedeutende Wärmequellen sind der Turbolader und das Abgasrohr, die sich direkt neben dem Ansaugbereich befinden. Sobald der Motor seine Betriebstemperatur erreicht hat, heizt sich der Motorraum schnell stark auf. All diese Wärmequellen erfordern ein komplettes Airbox-System als Schutz, um niedrige Ansauglufttemperaturen aufrechtzuerhalten.
Venturi-Rohr aus Carbon
Um unseren Kegelfilter an das serienmäßige Turborohr anzuschließen, haben wir ein Rohr mit einer integrierten Halterung für den Luftmassenmesser und einem auf den Innendurchmesser des Filterhalses abgestimmten Venturi-Stück entwickelt. Diese Krümmung sorgt dafür, dass der Luftstrom beim Durchströmen des Filters und beim Eintritt in das Rohr laminar bleibt. Dies ersetzt den serienmäßigen flexiblen Gummischlauch, der mehrere tiefe Rillen aufweist und Turbulenzen im Strömungsweg verursacht. Um ein gewisses Maß an Flexibilität zu gewährleisten, ist das Rohr unabhängig vom Luftfilterkasten und kann sich innerhalb dieses bewegen, wodurch Belastungen durch Motorbewegungen abgefedert werden. Das Eventuri-Rohrdesign sorgt für einen aerodynamisch effizienten Strömungsweg vom Filter zum Turbolader, wodurch dieser den Ladedruck effektiver aufbauen und das Turboloch verringern kann.
Maßgefertigter Silikonschlauch
Die letzte Komponente ist unser Silikonschlauch, der den Originalschlauch und die Entlüftungsbaugruppe bis hin zum Turborohr aus Aluminiumlegierung ersetzt. Der Schlauch beseitigt alle Übergänge zwischen dem Ansaugstutzen aus Carbon und dem Turborohr aus Metall. Darüber hinaus haben wir eine interne Stufe integriert, die genau auf das Original-Metallrohr passt. Dadurch wird die freiliegende Kante des Metallrohrs vermieden, die bei anderen Silikonschläuchen aus dem Zubehörmarkt sichtbar bleibt. Dieser Silikonschlauch ist der letzte Teil des Ansaugsystems und sorgt für einen gleichmäßigen Luftstrom vom Ansaugstutzen zum Turborohr.
